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       美國汽車工程師協會（SAE International）于日前宣布，以無線供電（WPT）技術為純電動汽車（EV）及插電混合動力車（PHEV）充電的技術指南“SAE Technical Information Report（TIR） J2954 Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-In/ Electric Vehicles and Alignment Methodology”制定完成。文本將于2016年5月31日公開。

       隨著該指南的發布，汽車廠商等便可加快開發用于EV及PHEV的WPT系統產品。但用于保證與其他公司系統間兼容性的國際標準預計2018年才能發布。

       該指南規定了以下幾點：（1）將85kHz頻帶（81.39k～90kHz）作為通用頻率使用；（2）乘用車的普通充電用輸出功率定為3.7kW（WPT 1）；（3）出租車等具有公共性的乘用車方面，普通充電輸出功率定為7.7kW（WPT 2）；（4）以歐洲為主要地區的快速充電輸出功率定為11kW（WPT 3）；（5）其他地區的快速充電輸出功率定為22kW（WPT 4）等。

       編輯點評：隨著充電技術標準指南的頒布，將有利于未來電動車充電的標準化。但是，為什么公共交通的充電功率就可以比普通乘用車的充電功率大呢？