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　　【PConline 資訊】前幾天各大媒體都被百度的無人駕駛汽車刷屏了，這輛看似普通的寶馬3系GT身披紅色戰衣，車身上印有“百度自動駕駛”等字樣，車頂還有一個鐵圈圍成的帽子。看似不起眼的外表下，蘊含著驚人的能量。12月10日它剛完成了混合路況測試，它到底是怎么一回事呢？今天就和大家一起揭秘一下。

　　百度自動駕駛汽車從百度從百度大廈附近出發，駛入G7京新高速公路，經五環路，抵達奧林匹克森林公園，并隨后按原路線返回。途中，百度無人駕駛車均實現自動駕駛，并實現了多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調頭等復雜駕駛動作，完成了進入高速(匯入車流)到駛出高速(離開車流)的不同道路場景的切換，最高時速達到100公里/小時。

　　無人駕駛汽車主要依靠車內的傳感器和以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛，涉及計算機視覺、環境感知、決策規劃、智能控制、傳感融合、語音對話、高精定位、高精地圖等前沿技術。

　　百度無人駕駛汽車上部署了激光雷達、毫米波雷達、視頻等感應器，在測算距離時，“百度大腦”可以很迅速地測算，其精確度高于人腦判斷。與人腦憑感覺、經驗不同，百度無人駕駛汽車對油門的控制可精確到厘米級。在剎車時的反應上，百度無人駕駛汽車堪稱“神速”，人腦在剎車時需反應0.5—1.2秒，百度無人駕駛汽車只需要0.2秒。

　　2013年開始，百度無人駕駛汽車團隊耗時2年時間，有百度研究院主導研發，核心技術是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。雖然百度進入無人駕駛汽車的領域不算早，但是卻擁有全球領先的人臉識別等技術。

　　不過這輛無人駕駛汽車也是造價不菲，其車頂安裝的極光雷達價值70余萬元，車上搭載的“百度大腦”則是最高端的配置，作為原型的寶馬3系GT在40萬-70萬之間，這么高昂的價格在試行階段可行，如果將來大規模的推廣應用就要降低成本了。

　　目前遇到的來說，還是駕駛員在教車子進行無人駕駛技術，將來，車子會把遇到的新情況傳給云端，云端馬上把這個經驗下發給所有試跑的車。等到無人駕駛的技術合格了，百度會把這批車放到10個示范區跑，那時候就是車教車。就汽車而言，舒適、安全、性價比等方面是消費者最為關注的。百度目前除了和寶馬合作，還將在國內尋找其他制造廠商進行合作。

　　百度自動駕駛事業部將聚焦于自動駕駛汽車的技術研發、生態建設與產業落地，計劃三年實現自動駕駛汽車的商用化，五年實現量產。

　　百度12月14日宣布正式成立自動駕駛事業部，百度高級副總裁王勁擔任該事業部總經理。