在去年舉辦的蔚來NIO DAY上，蔚來第三品牌螢火蟲首發，采用了非常獨特的“復眼”大燈，這樣的方案引發了不少爭議，有人期待它的量產版能夠得到改變。

     在工信部最新一批次申報名錄中， 該車正式亮相，意味著設計定稿，可以看到和品牌發布時采用的方案保持一致，保留了非常具有辨識度“三眼燈” 。

     對于大燈造型爭議，李斌此前回應稱，“我們當時真的沒有參考它（iPhone），設計師沒有受它影響”，否認了設計靈感來源于iPhone。

     申報信息顯示，新車由三個靈動的光環組成三重奏大燈，數字“三”代表了“三生萬物”和好事連連的寓意，三重奏大燈車身前后對稱布局，成為firefly螢火蟲標志性的視覺符號。

     全車多處可見的膠囊形狀，充滿能量感的對角線，同樣是標志性的設計符號，與三重奏大燈一體連貫，讓整車更具辨識度。

     車長4003*1781*1557mm，軸距為2615mm，標配18寸大尺寸輪轂， 車身側面下包圍采用黑色環保復合材料，蚌式尾們與后燈燈組形成連貫切面，兼具空氣動力學和設計感。

     irefly螢火蟲擁有4.7米同級最小轉彎半徑，還搭載全場景自動泊車功能，并擁92L同級容量最大的前備廂，可以分層儲物，還自帶排水功能，后座翻折后連成超1250L純平空間。

     采用后五連桿獨立懸架，搭載博世IPB OneBox智能線控制動系統，采用線控制動，還按照最新中歐新車安全評價規程雙五星要求設計、擁有同級最強抗扭剛度、全車標配同級最多9個安全氣囊。

     動力方面， 新車將采用單電機布局，功率為105kW，近50:50前后軸荷比以及后驅電機的車身布局，擁有更好的抓地力和操控性 。