理想汽車首款純電SUV理想i8正式上市。新車一共推出Pro、Max、Ultra三款車型，售價區(qū)間為32.18-36.98萬元。本月中旬理想i8已開啟預訂，展車陸續(xù)到店，8月20日將開啟交付。理想i8憑借多方面亮點，有望在純電SUV市場嶄露頭角。​

智能技術方面，新車標配激光雷達，并配備英偉達Thor-U智駕芯片。同時搭載新一代輔助駕駛架構MindVLA，實現“類人交互”智能駕駛體驗。硬件層面，1顆激光雷達、12個攝像頭、12個超聲波雷達、1個毫米波雷達等26個智能傳感器協同工作，實時收集車輛周圍環(huán)境信息。

該款車支持城市NOA、自動泊車以及遠程泊車等功能。城市NOA功能下，車輛在城市道路自動完成跟車、變道、轉彎等操作，減輕駕駛疲勞。自動泊車和遠程泊車功能，狹窄車位或不便上車場景下，用戶可通過手機遠程操作車輛泊車。軟件算法上，視覺語言模型、動作模型等融入，使車輛理解人類語言和指令。先進硬件與算法結合，讓理想i8在智能輔助駕駛方面表現較為出色。

外觀設計上，理想i8采用全新設計語言。前臉擋風玻璃下方配備貫穿式星環(huán)LED燈帶，采用微曲面光學設計，燈帶下方為封閉式格柵，兩側大燈組采用雙透鏡結構，具備自適應遠近光功能，與燈帶呼應，讓前臉更具氣勢。車頂激光雷達為智能輔助駕駛提供硬件支持。

車身側面，采用懸浮式車頂設計，使整車外觀更加潮流，門把手設計為隱藏式，降低風阻的同時間與車身側面形成整體感。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設計，與前臉星環(huán)元素呼應。配備21英寸鍛造輪轂，槍灰色涂裝與車身顏色撞色，強化整車視覺觀感。車身尺寸方面，長寬高為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm。尾燈內部3D立體光導結構，剎車時呈現漸進式點亮效果，辨識度不錯。

內飾延續(xù)家族式設計理念，采用環(huán)抱式座艙設計。方向盤沿用家族式設計，中間液晶顯示屏增添科技感，首次采用白色方向盤設計，與整體淺色內飾顏色更匹配。主駕座椅靠背側翼更長更大，坐墊側翼更高，增加深色縫線，提升包裹性和舒適性。門板處和前風擋下方配備氛圍燈，營造溫馨風格。

車內配備大尺寸后排娛樂屏、后排杯托、后排雙小桌板等，第三排使用空間不俗，滿足家庭出行需求。新車搭載高通驍龍8295P芯片，支持5G 網絡、AI理想同學、Mind GTP大模型、無限音區(qū)語音識別喚醒、多指飛屏操控、手機APP遠程控制、車載KTV等功能，提升座艙智能化和娛樂化水平。​

理想i8基于800V高壓平臺打造，全系標配雙電機智能四驅系統，標配5C三元鋰電池，提供兩種容量電池組，分別實現670km和720km續(xù)航里程。5C超充技術更是突出，充電10分鐘續(xù)航可增加500km，極大緩解用戶充電焦慮，提升長途出行便利性。

動力系統上，前后電機最大功率綜合功率400千瓦，綜合扭矩660牛・米，百公里加速4.5秒，最高車速200km/h，動力強勁，滿足各種駕駛場景需求，無論是城市道路起步超車，還是高速道路加速，都能輕松應對。百公里耗電量14.6千瓦時，在同級車型中能耗表現優(yōu)秀，結合長續(xù)航里程，降低用戶使用成本。

底盤方面，采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，標配雙腔空氣彈簧和CDC連續(xù)可變阻尼減震器。雙腔空氣懸架可根據路況和駕駛模式調節(jié)車身高度和懸架軟硬，提升車輛通過性、舒適性和操控穩(wěn)定性。

理想i8作為理想汽車首款純電SUV，在技術、智能、外觀、內飾和動力等方面展現出強大實力。全新設計語言、先進智能輔助駕駛系統、舒適內飾空間以及強勁動力和長續(xù)航里程，使其在純電SUV市場極具競爭力。隨著8月20日交付開啟，期待理想i8在市場上取得出色成績，為消費者帶來全新純電出行體驗。​