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華為高管:我們的乾崑智駕比特斯拉更安全

智哥 整合編輯:太平洋科技 發布于:2025-07-03 18:12

華為智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣表示, 特斯拉FSD在道路感知和車輛控制方面是行業標桿。

而華為也在向這一方向努力,且在投入足夠的時間和金錢后,能力上不會與特斯拉有太大差距。

不過,李文廣認為, 雖然特斯拉的純視覺路線在現階段表現出色,但未來自動駕駛對可靠性和安全性的要求會大幅提高,純視覺路線能否持續發展存在疑問。

李文廣提到, 華為堅持多傳感器融合路線,其核心目標是“減少事故、釋放時間”。

在L2階段,純視覺能力可以滿足目標,但為了更高級別的輔助駕駛和安全性,多傳感器融合是必要的“安全兜底”。

華為今年二季度發布的乾崑智駕ADS 4在安全性上有了顯著提升,特別是在應對惡劣天氣和小物體目標物方面表現更好。

李文廣還提到,主動安全領域的競爭才剛剛開始,華為在懸空障礙物、負向高度剎停等方面已取得進展,但仍需在誤踩油門對護欄、樹木等障礙物的響應能力上繼續研發。

目前,華為ADS 4分為多個版本,其中旗艦版具備高速L3能力,并引入了世界引擎和世界行為模型,可實現全模態感知,適用于多種復雜場景。

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華為 |自動駕駛
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