據(jù)媒體報(bào)道， 寶馬集團(tuán)南非羅斯林工廠(chǎng)已宣布停產(chǎn)現(xiàn)款第三代寶馬X3（代號(hào)G01），最后一輛現(xiàn)款X3已于今年8月在該工廠(chǎng)下線(xiàn)并發(fā)往德國(guó)。

自2018年首次在羅斯林工廠(chǎng)生產(chǎn)以來(lái)，該工廠(chǎng)共生產(chǎn)了超過(guò)40萬(wàn)輛現(xiàn)款寶馬X3，其中約96%用于出口。

此外，該工廠(chǎng)將轉(zhuǎn)而生產(chǎn)新一代寶馬X3插電式混動(dòng)版（代號(hào)G45 PHEV）。

盡管寶馬未公開(kāi)宣布美國(guó)斯帕坦堡工廠(chǎng)停產(chǎn)現(xiàn)款寶馬X3， 但據(jù)媒體報(bào)道，供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)口美產(chǎn)現(xiàn)款寶馬X3（寶馬X3 M40i）已于7月份停產(chǎn)。

與此同時(shí)，華晨寶馬沈陽(yáng)工廠(chǎng)仍在繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)款寶馬X3，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。

值得注意的是，新一代寶馬X3長(zhǎng)軸距版（代號(hào)G48）已在2024成都國(guó)際車(chē)展上亮相，并計(jì)劃于明年一季度在中國(guó)市場(chǎng)上市。

新一代車(chē)型的軸距較海外版加長(zhǎng)了110毫米，達(dá)到2975毫米，車(chē)身長(zhǎng)度也相應(yīng)增加了110毫米，達(dá)到4865毫米，寬度和高度則保持不變。

現(xiàn)款寶馬X3在中國(guó)的官方指導(dǎo)價(jià)為39.96萬(wàn)至48.69萬(wàn)元，預(yù)計(jì)新一代車(chē)型的售價(jià)將與此相近。新一代寶馬X3在設(shè)計(jì)、空間和座艙配置上進(jìn)行了升級(jí)，提升了其在中型SUV領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

盡管如此，與國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌的車(chē)型相比，新一代寶馬X3在智能駕駛輔助和座椅布局方面可能仍顯保守。

寶馬X3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括奧迪Q5L、奔馳GLC等傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型，以及問(wèn)界M7、理想L7/L8等新興熱門(mén)車(chē)型。