近日，大眾官宣了旗下全新純電中大型轎車ID.7的實(shí)車內(nèi)飾，該車型也被稱為“純電帕薩特”，是ID.AERO概念車的量產(chǎn)版車型，有消息指，ID.7有望于本月18日在上海車展上首發(fā)亮相，未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年可開始交付。

從官圖透露的細(xì)節(jié)中，ID.7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有別于大眾以往的車型，呈現(xiàn)了簡(jiǎn)約的風(fēng)格，中控采用了平直貫穿的方式，將隱藏的空調(diào)出風(fēng)口和窄幅條式液晶儀表盤進(jìn)行融合設(shè)計(jì)，不僅能夠強(qiáng)化簡(jiǎn)潔干練的視覺(jué)效果，也能夠有效增加駕駛?cè)说囊曇胺秶��?/p>

同時(shí)，ID.7配備了懸浮的15英寸中控屏，內(nèi)置最新HMI系統(tǒng)，進(jìn)一步減少車內(nèi)實(shí)體按鍵，前風(fēng)擋玻璃也將繼續(xù)配備AR-HUD顯示功能，為車主提供具科技感的駕乘體驗(yàn)。另外，ID.7還配備了檢測(cè)車外溫度的智能設(shè)計(jì)，當(dāng)車主持車鑰匙走近車輛，車輛會(huì)提前開啟空調(diào)以調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。

目前ID.7并未曝光車身的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但根據(jù)此前帶偽裝貼紙的官方諜照來(lái)看，車身整體呈現(xiàn)流暢的線條設(shè)計(jì)，據(jù)悉，該車型采用了ID.家族最新的設(shè)計(jì)理念。另外，ID.7還擁有輪輞等低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，據(jù)悉，該車型的風(fēng)阻系數(shù)僅0.228Cd。

在動(dòng)力方面，雖然詳細(xì)的動(dòng)力參數(shù)仍在等待官方公布，但據(jù)了解，ID.7的動(dòng)力電池容量為77kWh，其最大續(xù)航里程可超過(guò)700km，同時(shí)，該車型將提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種不同的購(gòu)買選擇。

編輯評(píng)價(jià)：

大眾主打純電動(dòng)的ID.系列在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)表現(xiàn)一般，不少人吐槽ID系列的品牌溢價(jià)太嚴(yán)重、車機(jī)系統(tǒng)不行，可見，以往的ID.系列并未在國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)形成自己的優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，ID.7作為大眾旗下全新純電中大型轎車，它的面市逃不掉會(huì)直面與特斯拉和比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)，那么在強(qiáng)勁的對(duì)手面前，ID.7有沒(méi)有“秘密武器”呢？又能否給市場(chǎng)驚喜并成功“突圍”呢？就讓我們期待一下本月的上海車展吧。