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【汽車科技AutoTech】決定一個自動駕駛技術是否成熟，除了要看它的軟件、硬件配置之外，實際測試里程也是重要的衡量標準之一。像Uber就組織起了一支由200多輛沃爾沃XC90組成的自動駕駛車隊，來進行實際道路測試。而此前已經很久沒有新消息爆出的蘋果公司，最近卻一直偷偷的增加旗下自動駕駛測試車隊的車輛數目。這不由得讓人猜想，難道蘋果的自動駕駛技術已經達到某種程度的“成功”？即將進入大規(guī)模測試階段？

據加州機動車輛管理局表示，蘋果在2017年4月時首次注冊了3輛雷克薩斯RX450h作為自動駕駛系統(tǒng)研發(fā)用車。隨后，蘋果就開始逐漸增加測試車的數量，2017年7月增加2輛、10月增加7輛、11月增加2輛、12月增加6輛、本月也增加了7輛。到目前為止，蘋果的自動駕駛測試車隊總計注冊了27輛測試用車，雖然在同行之中，這個數量絕對算不上多。但此舉也被認為是蘋果在自動駕駛技術上已經取得了某些突破性進展。

這家公司跟其他公司（包括汽車制造商和科技創(chuàng)業(yè)公司）最大的不同在于，它對自己的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)進度一直三緘其口。此前庫克也已經公開表示過，蘋果將放棄不切實際的“造車計劃”，轉而專心打造自動駕駛軟件。但此外，我們似乎對他們的各方面信息都了解甚少。直到全年10月有人拍到蘋果的自動駕駛測試車在公共道路上行駛，我們才知道了它采用了Velodyne的六顆激光雷達和攝像頭等硬件設備。

目前，蘋果由于幾乎不對外透露任何消息，已經被Navigant Research的全球自動駕駛技術榜單排到了倒數前兩名，和特斯拉不相上下。而特斯拉至少在2016年還公布過一段幾乎達到L5級自動駕駛技術的實拍視頻，蘋果卻絲毫沒有“說點什么”的意思。這究竟是研發(fā)遇到了困境難以啟齒？還是真的像人們所猜測的那樣已經有了“重大突破”？小泡君覺得，以目前蘋果一年不如一年的保密功夫來看，估計過不了多久就會有內部人士出來爆料了。